Vous rencontrez une panne sur votre moto électrique ? Nous allons vous accompagner dans le diagnostic et la résolution des soucis !
En résumé
Le souci peut venir de :
- Une mauvaise utilisation
- Une défaillance du chargeur
- Une défaillance de la batterie
- Le fusible grillé
- Les leviers de frein
- Défaillance du contrôleur
- Moteur grillé
Plusieurs vérifications sont à faire et les manipulations visibles ci-dessous ne rendent pas caduque la garantie et peuvent vous permettre de retrouver un fonctionnement de votre moto ou de nous contacter avec les informations dont nous avons besoins pour une prise en charge rapide.
Autonomie faible
Avez-vous rechargé votre batterie et combien de temps ?
Il est important de souligner qu'une batterie se charge au minimum 5h à 8h. De ce fait, avant de commencer, nous vous invitons à recharger votre batterie pour 8h et à la tester ensuite immédiatement.
L'autonomie d'une batterie peut aussi varier en fonction de l'utilisation.
Par exemple, en cas de :
- Faibles températures
- Poids de l'utilisateur proche ou plus élevé que la charge maximale du véhicule
- Usage exagéré des accélérations et freinages
- Usage sur une pente forte
L'autonomie sera fortement réduite.
Si malgré le rechargement de la batterie et l'utilisation dans des conditions favorables, vous avez toujours une autonomie particulièrement faible, effectuez les tests de chargeur et de batterie décrits dans la section suivante.
Attention. Une batterie non chargée pendant une certaine période, (1 mois par exemple) peut entrainer par la suite une défaillance de celle-ci. Une batterie ne doit jamais être vide à 100%. Il faut toujours s'assurer de la charger de temps en temps même si le véhicule ne roule pas.
La moto ne démarre pas
Vérification du chargeur
Nous allons d'abord vérifier si le chargeur est fonctionnel. Nous vous invitons à tester votre chargeur avec un voltmètre. Pour cela, vous pouvez appliquer la méthode décrite dans l'article suivant : Tester un chargeur de véhicule électrique
Si le chargeur est bien fonctionnel, nous allons passer à la vérification de la batterie.
Vérification de la batterie
Nous vous invitons à tester votre batterie en appliquant la méthode décrite dans l'article suivant : Tester la batterie d'un véhicule électrique
Vérification du fusible
Si le chargeur et la batterie sont en bon état, nous allons vérifier le fusible.
Voici à quoi ressemble un fusible en bon état :
Et un fusible grillé :
Le fusible se trouve au niveau de la batterie, ou du boitier batterie dans le cas où votre véhicule en comporte un.
Voici un exemple de changement de fusible sur un quad électrique pour vous donner une idée de l'emplacement où on peut trouver le fusible :
Vérification du contrôleur et du moteur
Si le chargeur, la batterie et le fusible sont en bon état, il ne nous reste plus qu'à vérifier si le problème vient du contrôleur ou du moteur.
Pour cela, il faut effectuer une manipulation relativement simple.
Nous allons commencer par enlever la selle de la moto pour accéder au contrôleur. Voici une vidéo du remplacement d'un contrôleur sur un quad qui vous permettra de visualiser à quoi ressemble cette pièce :
Il vous faut à ce stade identifier les câbles qui relient les poignées de freins au contrôleur. Sur certains modèles, la mention "Break" est inscrite sur les fiches des câbles concernées. Si ce n'est pas le cas, il faut suivre les fils électriques qui partent des poignées des freins pour aboutir au contrôleur.
- Débranchez du contrôleur le câble de frein droit
- Allumez la moto et vérifiez son fonctionnement
- Si la moto fonctionne, c'est le levier de frein droit qui est défectueux
Sinon,
- Débranchez le câble de frein gauche
- Allumez la moto et vérifiez son fonctionnement
- Si la moto fonctionne, c'est le levier de frein gauche qui est défectueux
Sinon,
- Débranchez les 2 câbles de freins
- Faites "sauter la chaîne" du pignon moteur - donc faites en sorte que la chaîne de transmission ne soit plus en contact avec le pignon moteur
- Essayer de faire tourner le moteur avec vos doigts
Le moteur tourne librement ? Le souci vient du contrôleur
Le moteur ne tourne pas ? Il faut changer le moteur
Vous pouvez donc maintenant déterminer avec précision l'origine du souci :
- Une mauvaise utilisation ?
- Une défaillance du chargeur ?
- Une défaillance de la batterie ?
- Le fusible grillé ?
- Les leviers de frein ?
- Défaillance du contrôleur ?
- Moteur grillé ?
Remise en état
En ayant ainsi déterminé l'origine du souci, deux options se présentent à vous :
Votre achat date de moins de 3 mois
Nous vous invitons à nous écrire en nous communiquant des photos des tests réalisés, ainsi que le résultat de votre diagnostic sur notre formulaire de contact : https://www.smallmx.com/home/contact. Nous reviendrons vers vous sous 24 h (hors weekend et jours fériés) pour la prise en charge sous garantie.
Votre achat date de plus de 3 mois
Vous n'êtes plus sous garantie et afin de remettre votre véhicule en état, il vous faut aller sur https://www.smallmx.com/840/micro-fiche et passer commande de la pièce défectueuse.
Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre article sur l'utilisation des micro-fiches : C'est quoi les Micro Fiches? Pièces de rechange d'origine.